Secteurs L’Annonciation et Marchand

Pour la petite histoire, la gare est construite en 1903 et le premier train arrive au quai le 4 janvier 1904. À cette époque, un billet aller-retour Montréal-L’Annonciation coûte 2,85 $. Partant de la gare Place Viger à Montréal, le train voyage quatre fois par jour. Des dépendances s’avèrent nécessaires et sont construites au fil des ans : la maison du régisseur (1905), le parc à matériaux et le hangar à outils (1911), le dépôt de marchandises et de charbon (1921). Seul le hangar subsiste encore de nos jours, mais il sert de bloc sanitaire. Jusqu’en 1949, il y a cinq agents de gare. Le dernier train de voyageurs quitte la gare le 15 novembre 1981, et celui de marchandises s’arrête pour la dernière fois en 1988. La gare possède un centre d’exposition et un bureau d’accueil touristique depuis 1988. Première gare à être sauvée et restaurée, elle sert de modèle pour l’avenir des gares des Laurentides. La détermination et la victoire subséquente de groupes de citoyens de la région immédiate ont ouvert, un peu plus tard, la voie à la création du parc linéaire Le P’tit Train du Nord.